A.不銹鋼球閥
B.截斷塞門
C.折角塞門
D.換向閥
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A.制動缸
B.主風管
C.副風缸
D.工作風缸
A.(100±10)mm
B.(125±10)mm
C.(135±10)mm
D.(155±10)mm
A.(100±10)mm
B.(125±10)mm
C.(135±10)mm
D.(155±10)mm
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
A.20kPa
B.30kPa
C.40kPa
D.50kPa
最新試題
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為27的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
旋壓密封式制動缸作用不失效為()年。
試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應涂底、面漆或補涂油漆,油漆干膜總厚度不小于()。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記,字體為宋體,顏色符合有關規(guī)定要求。
噴(拋)丸清理時,鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時間,不得損傷配件外表面。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
制動安定試驗,關閉專用安定試驗位,保壓1min,制動缸漏泄量不大于()。
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為()年。
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應為()。