A.供應鏈短缺
B.投資出超
C.質量事故
D.進度延期
E.安全事故
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A.施工應按水平分段進行，工作段宜劃在變形縫處
B.每日的砌筑高度及臨時間斷處的高度差，均不得大于1.2m
C.跨度大于1m的過梁，應采用預制構件
D.在門窗框上部應留出縫隙，其寬度在磚砌體中不應小于5mm，在料石砌體中不應小于3mm
E.跨度較大的梁、懸挑結構，在砌體解凍前應在下面設臨時支撐，當砌體強度達到設計值的60%時，方可拆除臨時支撐
A.委托的工程監(jiān)理單位
B.監(jiān)理的手段和方法
C.監(jiān)理權限
D.監(jiān)理大綱
E.監(jiān)理內容
A.勘察人不得將自己承包的任何工作交由第三人完成
B.分包單位在總包人同意的前提下可將其承包的工程再分包
C.承包人在總包人同意的前提下將其承包的全部建設工程轉包給第三人
D.建設工程主體結構的施工必須由承包人自行完成
E.建設工程主體結構的施工可以部分由分包人完成
A.建立、健全安全生產責任制，制定完備的安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程
B.安全投入符合安全生產要求
C.設置安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員
D.依法參加醫(yī)療保險，為從業(yè)人員繳納保險費
E.主要負責人和安全生產管理人員經考核合格
A.對職業(yè)的責任
B.對承包商的責任
C.對第三方的責任
D.對項目的責任
E.對客戶和公眾的責任
最新試題
申請領取施工許可證時，簡述資金已經落實，建設工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的（），建設工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。
根據《民用機場使用許可規(guī)定》，機場管理機構應當按照規(guī)定申請變更民用機場使用許可證的有（）。
根據《民用機場建設管理規(guī)定》，按照機場飛行區(qū)指標及投資規(guī)模不同，運輸機場工程劃分為（）類。
根據《民用機場建設管理規(guī)定》，對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程，在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后（）日內組織完成行業(yè)驗收工作，并出具行業(yè)驗收意見。
在施工準備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結果，應從施工單位的（）來檢查、復核施工單位相應證書。
下列關于對投標人資格審查的說法不正確的是（）。
在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術能力。針對不同的工程項目，由經驗豐富的總工程師根據工程施工工藝的難易程度、施工過程的復雜程度、施工技術能力對施工質量的影響程度，對技術標與商務標在評標中所占的比重進行調整。對于技術含量高、施工工藝復雜的項目，有意識地提高技術標的權重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質量。
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。
根據《民用機場建設管理規(guī)定》，運輸機場工程的施工圖設計原則上集中報審，一個單項工程的施工圖設計（）報審。
監(jiān)理工程師應積極地去檢查、督促、推動施工單位建立、完善富有針對性的項目質量控制體系，并以此來相應建立監(jiān)理項目部的（）。