機場建設指揮部負責確立質(zhì)量目標，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機場建設指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機場建設的各設計單位、施工單位、勘察單位、材料/設備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設質(zhì)量。

根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程，其初步設計概算不得超出批準的可行性研究報告總投資。當超出幅度在（）以上時，應當按有關規(guī)定重新報批可行性研究報告。

航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。

以下屬于復合材料的是（）。

根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，在運輸機場工程驗收工作中，對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的（）等設施設備，項目法人必須按有關規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù)，并取得飛行校驗結果報告。

根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程，在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗收工作，并出具行業(yè)驗收意見。

監(jiān)理單位應對施工組織設計中的安全技術措施或?qū)ｍ検┕し桨高M行審查，而未進行審查的，或施工組織設計中的安全技術措施或?qū)ｍ検┕し桨肝唇?jīng)監(jiān)理單位審查簽字認可，施工單位擅自施工的，監(jiān)理單位應及時下達（），并將情況及時書面報告建設單位。

在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復雜程度、施工技術能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術標與商務標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術含量高、施工工藝復雜的項目，有意識地提高技術標的權重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質(zhì)量。

監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是（）。

根據(jù)《民用機場使用許可規(guī)定》，機場管理機構應當按照規(guī)定申請變更民用機場使用許可證的有（）。