A.項目通信與協(xié)同工作
B.網(wǎng)站管理與報告
C.在線項目管理
D.視頻會議
E.集成電子商務(wù)
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A.建立健全信息管理制度
B.采用PM-ASP模式
C.減少信息污染
D.實現(xiàn)項目信息的共享
E.強化業(yè)主的作用
A.健全安全監(jiān)理責任制
B.完善安全生產(chǎn)管理制度
C.建立信息管理工作流程
D.完善安全生產(chǎn)評價管理制度
E.建立監(jiān)理人員安全生產(chǎn)教育培訓制度
A.工程概況
B.建筑方案設(shè)計征集依據(jù)及要求
C.建筑方案投資預算
D.建筑方案設(shè)計成果要求
E.設(shè)計任務(wù)書
A.施工應按水平分段進行，工作段宜劃在變形縫處
B.每日的砌筑高度及臨時間斷處的高度差，均不得大于1.2m
C.跨度大于1m的過梁，應采用預制構(gòu)件
D.在門窗框上部應留出縫隙，其寬度在磚砌體中不應小于5mm，在料石砌體中不應小于3mm
E.跨度較大的梁、懸挑結(jié)構(gòu)，在砌體解凍前應在下面設(shè)臨時支撐，當砌體強度達到設(shè)計值的60%時，方可拆除臨時支撐
A.使用單位
B.質(zhì)監(jiān)站
C.保險公司
D.招標代理單位
E.設(shè)備、材料供貨商
最新試題
根據(jù)《民用機場使用許可規(guī)定》，機場管理機構(gòu)應當按照規(guī)定申請變更民用機場使用許可證的有（）。
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。
某管道工程建設(shè)項目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應如何處理上述問題？
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，在運輸機場工程驗收工作中，對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的（）等設(shè)施設(shè)備，項目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù)，并取得飛行校驗結(jié)果報告。
監(jiān)理工程師應積極地去檢查、督促、推動施工單位建立、完善富有針對性的項目質(zhì)量控制體系，并以此來相應建立監(jiān)理項目部的（）。
關(guān)于復合材料的描述，下列說法正確的是（）。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程實行工程建設(shè)項目信息報告制度。工程建設(shè)項目信息報告期為自（）之日起，至竣工驗收或行業(yè)驗收。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是（）。
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應制定（），并經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)審核批準后實施。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人在申請運輸機場工程行業(yè)驗收時，應當報送的資料中包括以下（）的工作報告。