A.冷凍油與空氣接觸后，會(huì)吸收水份
B.添加冷凍油最好在下雨天時(shí)實(shí)施
C.二種不同的冷凍油摻和，會(huì)使冷凍油的性能更為提高
D.常用的冷凍油為“SUNISO-5GS”
E.冷凍油不能溶解于冷媒中
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.號(hào)碼愈小，黏度愈大
B.號(hào)碼愈小，黏度愈小
C.常用的規(guī)格為SUNISO-1號(hào)
D.常用的規(guī)格為SUNISO-5號(hào)
E.均為酸性
F.均為中性
A.將液體冷媒壓至蒸發(fā)器
B.將氣體冷媒壓成高壓
C.將氣體冷媒壓成高溫
D.將液體冷媒壓至冷凝器
E.控制感溫膨脹閥之開(kāi)關(guān)
F.控制氣液態(tài)冷媒之流量
A.冷氣壓縮機(jī)皮帶的緊度是由曲軸皮帶盤(pán)到壓縮機(jī)皮帶盤(pán)間軸中心距離的大小決定之
B.壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油少量不足時(shí)可自壓縮機(jī)上的油孔加入，如大量補(bǔ)充時(shí)可用真空泵和壓力測(cè)量器
C.彎曲冷氣銅管最小半徑應(yīng)是管子直徑的5～10倍
D.二根同樣粗細(xì)的銅管相連，一般規(guī)則是，套合長(zhǎng)度等于銅管的外徑
E.自冷媒貯液器觀察孔檢察如發(fā)現(xiàn)內(nèi)部發(fā)黑可能系壓縮機(jī)咬死
A.冷凍油
B.機(jī)油
C.冷媒
D.以上皆屬之
A.氣門(mén)桿
B.氣門(mén)片
C.軸控氣門(mén)
D.多孔塞氣門(mén)
最新試題
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，最終控制診斷的方法和步驟。
全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有（），在整個(gè)系統(tǒng)工作過(guò)程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件，若出現(xiàn)故障，則存儲(chǔ)故障信息，在其中存儲(chǔ)的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
制冷劑過(guò)多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動(dòng)聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，讀取數(shù)據(jù)流的方法和步驟。
請(qǐng)敘述豐田花冠自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障碼檢查的方法。
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過(guò)高，高壓側(cè)壓力過(guò)低，從而使制冷效果下降。
汽車(chē)制冷系統(tǒng)常見(jiàn)的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
除了（）條外，下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。
簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。