A.號碼愈小，黏度愈大
B.號碼愈小，黏度愈小
C.常用的規(guī)格為SUNISO-1號
D.常用的規(guī)格為SUNISO-5號
E.均為酸性
F.均為中性
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A.將液體冷媒壓至蒸發(fā)器
B.將氣體冷媒壓成高壓
C.將氣體冷媒壓成高溫
D.將液體冷媒壓至冷凝器
E.控制感溫膨脹閥之開關(guān)
F.控制氣液態(tài)冷媒之流量
A.冷氣壓縮機(jī)皮帶的緊度是由曲軸皮帶盤到壓縮機(jī)皮帶盤間軸中心距離的大小決定之
B.壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油少量不足時(shí)可自壓縮機(jī)上的油孔加入，如大量補(bǔ)充時(shí)可用真空泵和壓力測量器
C.彎曲冷氣銅管最小半徑應(yīng)是管子直徑的5～10倍
D.二根同樣粗細(xì)的銅管相連，一般規(guī)則是，套合長度等于銅管的外徑
E.自冷媒貯液器觀察孔檢察如發(fā)現(xiàn)內(nèi)部發(fā)黑可能系壓縮機(jī)咬死
A.冷凍油
B.機(jī)油
C.冷媒
D.以上皆屬之
A.氣門桿
B.氣門片
C.軸控氣門
D.多孔塞氣門
A.用以與冷媒混合
B.作潤滑管路管壁用
C.作潤滑轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件用
D.使冷媒不易發(fā)生變質(zhì)
E.吸收水分
最新試題
送入車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過空氣進(jìn)口濾清器的過濾，因此應(yīng)經(jīng)常檢查濾清器是否被（）所堵塞并進(jìn)行（），以保證進(jìn)風(fēng)量充足，防止蒸發(fā)器芯空氣通道（），影響送風(fēng)量。
汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不工作或工作不正常等故障時(shí)，會有一些外觀的表現(xiàn)。我們可以通過直觀的檢查如（）、（）、（）診斷故障所在，迅速排除故障。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要作用就是什么？（）
新裝傳動(dòng)帶在使用36-48h后會有所伸長，故應(yīng)（），張緊力一般為（）N。
下列除了（）項(xiàng)之外，其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。
上海大眾桑塔納3000使用的空調(diào)壓縮機(jī)品牌就是（）。
簡述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。
對于全自動(dòng)空調(diào)裝置，除了使用常規(guī)方法診斷故障外，通常還需要使用專門的儀器和設(shè)備進(jìn)行（）。
帕薩特自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)最終控制診斷必須在電機(jī)（），點(diǎn)火開關(guān)（），空調(diào)的（）情形下進(jìn)行。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對。