A.提高發(fā)射電壓
B.提高發(fā)射能量
C.將電能轉(zhuǎn)換為聲能
D.將聲能轉(zhuǎn)換為電能
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A.鋼管
B.自來水管
C.鋼質(zhì)波紋管
D.PVC塑料管
A.在樁頂測量聲測管外壁間的凈距離
B.在樁頂測量聲測管中心間的距離
C.在樁頂測量聲測管中心間的距離減去探頭的直徑
D.在樁頂測量聲測管外壁間的凈距離加上聲測管的半徑
A.同相位
B.反相位
C.不確定
A.飽和單軸抗壓強(qiáng)度
B.風(fēng)化程度
C.波速
D.裂隙發(fā)育程度
A.1d
B.2d
C.3d
D.4d
最新試題
水平靜載試驗(yàn)時,水平推力的反力不可由相鄰樁提供。
載荷平臺出現(xiàn)偏壓不穩(wěn)狀態(tài)時,應(yīng)及時疏散人員,停止試驗(yàn)。
與豎向抗壓、抗拔樁不同,混凝土樁除高配筋率樁外,在水平載荷作用下的破壞模式一般為彎曲破壞。
單樁水平靜載試驗(yàn),采用慢速維持荷載法時,加卸載分級及水平位移的測讀方式,和單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)一致。
工程樁承載力驗(yàn)收檢測,只對各受檢樁單樁承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求進(jìn)行評價(jià)。
單樁水平靜載試驗(yàn)時,慢速維持荷載法,主要是為了模擬施加結(jié)果的受力形式。
自平衡法的平衡點(diǎn),是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力相等的位置。
對于摩擦樁而言,同一根基樁的抗壓極限承載力與其抗拔極限承載力值是相同完全的。
卸載時,每級荷載應(yīng)維持0.5h,卸載至零后,維持1h。
當(dāng)需要考慮長期水平載荷作用影響時,宜采用單向多循環(huán)加載法。