A.船舶在開航時不適航，而被保險人并不知情
B.由于船長駕駛船舶疏忽，致使船舶擱淺，貨物發(fā)生水濕
C.由于船員管貨不當(dāng)，造成貨艙起火，發(fā)生貨損
D.由于承運(yùn)人過失，導(dǎo)致貨物未能按時抵達(dá)目的地而引起的市價跌落
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A.貨損貨差檢驗(yàn)
B.單獨(dú)海損檢驗(yàn)
C.船舶劃痕檢驗(yàn)
D.共同海損檢驗(yàn)
E.船舶碰撞損失檢驗(yàn)
A、運(yùn)輸方式
B、保險責(zé)任
C、運(yùn)輸工具
D、運(yùn)輸途程和性質(zhì)
E、保險險別
A、被保險貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人未及時提貨而超過期限
B、戰(zhàn)爭或軍事行為
C、核事件或核爆炸
D、被保險貨物本身的缺陷或自然損耗以及由于包裝不善所致的損失
E、被保險人的故意行為或過失
A、附加險
B、基本險
C、陸運(yùn)險
D、陸運(yùn)一切險
E、綜合險
A、郵包險
B、基本險
C、附加險
D、郵包一切險
E、郵包戰(zhàn)爭險
最新試題
為什么國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險一般采用定值保險方式承保？
簡要說明在確定沿海、內(nèi)河船舶保險的費(fèi)率時必須考慮的因素。
由于船舶在航運(yùn)中致?lián)p的原因比較復(fù)雜，保險人為了確定損失是否屬于保險責(zé)任范圍，必須對受損舶舶進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢驗(yàn)，海損檢驗(yàn)的項(xiàng)目包括（）
試述國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險的承保方式。國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險的承保工作可分為直接業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)和預(yù)約業(yè)務(wù)三種形式。
在確定沿海、內(nèi)河船舶保險的費(fèi)率時必須考慮的因素
國內(nèi)運(yùn)輸貨物保險的險種有哪些？
某貨輪的保險金額是5000萬元（足額投保），所載貨物價值為8000萬元。發(fā)生保險事故后，經(jīng)施救、救助，獲救船舶價值為3000萬元，獲救貨物價值為6000萬元，獲救運(yùn)費(fèi)為500萬元，施救、救助費(fèi)用、救助報酬共計(jì)700萬元，計(jì)算船舶保險人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)氖┚?、救助費(fèi)用、救助報酬。
船齡在五年以上的船舶視為舊船，舊船的保險價值按實(shí)際價值確定，實(shí)際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險條款規(guī)定的被保險人的義務(wù)主要有（）
下列關(guān)于沿海船舶一切險年費(fèi)率表述正確的是（）