A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水上駁運(yùn)
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A.特別費(fèi)用
B.額外費(fèi)用
C.施救費(fèi)用
D.救助費(fèi)用
A.一般除外責(zé)任
B.不適航、不適貨除外責(zé)任
C.戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任
D.罷工除外責(zé)任
A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
A.載貨火車傾覆或出軌造成的損失
B.載貨騎車由于遭受隧道坍塌、爆炸造成的損失
C.茶葉在運(yùn)輸途中由于外來原因全部受潮
D.運(yùn)輸延遲所造成的損失
A.協(xié)會(huì)貨物條款A(yù).
B.協(xié)會(huì)貨物條款B.
C.協(xié)會(huì)貨物條款C.
D.協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款(貨物)
最新試題
名義稅率,又被稱為名義保護(hù)率,其計(jì)算辦法包括()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
貿(mào)易國家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
在國際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說不包括()
出口國對(duì)進(jìn)口國市場(chǎng)實(shí)行傾銷需要具備的條件有()。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
尋租活動(dòng)在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()