中國古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。

根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。

隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開挖方法是()。

土方路堤施工過程中，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于（）。

導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。

下列（）不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。

屬于焦油瀝青的有()。

關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f法，錯(cuò)誤的是()。

以下（）彎沉值測(cè)試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。

適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有(）。