A.0.15
B.0.25
C.0.35
D.0.45
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A、增大,減小
B、增大,增大
C、減小,減小
D、減小、增大
A.內(nèi)平衡式彈性元件上方作用著溫包內(nèi)飽和壓力
B.外平衡式彈性元件上方作用著溫包內(nèi)飽和壓力
C.外平衡式彈性元件下方作用著蒸發(fā)器出口壓力
D.原來用外平衡式膨脹閥的蒸發(fā)器改用內(nèi)平衡式后,出口過熱度減小
A、高比轉(zhuǎn)數(shù)
B、中比轉(zhuǎn)數(shù)
C、低比轉(zhuǎn)數(shù)
D、不一定
A.在冷凝器中是等溫放熱
B.在蒸發(fā)器出口為飽和蒸汽
C.膨脹閥前后比焓相等
D.在液管中流動為降壓降溫過程
A、軸與軸封處
B、軸與軸承處
C、葉輪圓盤
D、A+B
最新試題
下列氣液分離器中,船用空壓機使用最多的是()。
起重機構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了()。
()不是氣動元件運動部件卡阻的原因。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時,采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括()①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
船用兩級水冷壓縮機的工作過程是()。
關(guān)于立式泵和臥式泵的對比,正確的是()。
關(guān)于船舶管系的說法,不正確的是()。
()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
雙作用往復泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
船舶上,一般通過調(diào)節(jié)()來控制進入淡水冷卻器的液水量,從而達到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。