A.國家運(yùn)輸安全委員會(huì)
B.勞工部
C.勞動(dòng)部
D.安全部
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A.內(nèi)容設(shè)計(jì)階段
B.要素構(gòu)建階段
C.反饋完善階段
D.整合運(yùn)行階段
A.事故樹分析法
B.工作任務(wù)分析法
C.現(xiàn)場調(diào)查法
D.故障樹分析法
A.風(fēng)險(xiǎn)分析與評估過程
B.風(fēng)險(xiǎn)控制對策的規(guī)劃過程
C.實(shí)施決策過程
D.風(fēng)險(xiǎn)檢查過程
A.劃分作業(yè)活動(dòng)
B.危險(xiǎn)源辨識(shí)
C.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
D.判斷風(fēng)險(xiǎn)是否容許
A.人員
B.制度
C.資金
D.技術(shù)
最新試題
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
本事故屬于等級(jí)特別重大事故，這種說法（）。
此案中，下列說法正確的有（）。
人的不安全行為大多是因?yàn)閷Π踩恢匾?、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。
按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。
事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號(hào)），這起事故等級(jí)屬于（）。
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。