A.前方交會
B.后方交會
C.極坐標(biāo)法
D.直角坐標(biāo)法
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A.中國、遼東半島、黃海
B.黃海、遼東半島、中國
C.中國、黃海、遼東半島
D.遼東半島、黃海、中國
A.經(jīng)緯線
B.地形線
C.特征線
D.直角坐標(biāo)線
A.鋼管水準(zhǔn)標(biāo)石
B.道路水準(zhǔn)標(biāo)石
C.混凝土柱水準(zhǔn)標(biāo)石
D.墻角水準(zhǔn)標(biāo)志
A.3
B.4
C.5
D.6
A.與方向有關(guān),與位置有關(guān)
B.與方向有關(guān),與位置無關(guān)
C.與方向無關(guān),與位置無關(guān)
D.與方向無關(guān),與位置有關(guān)
最新試題
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說法錯誤的是()。
采用曲面擬合法編輯多波束測深數(shù)據(jù),常用的計算方法不包括()。
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
測定對測深及航海有使用價值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置,兩組觀測值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過()m。
機(jī)載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
實(shí)際觀測的潮位不包含()。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為()。
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進(jìn)行。