A.全部單臺機(jī)組質(zhì)量評價完成后
B.機(jī)組性能試驗完成后
C.整體工程竣工驗收后
D.工程檔案評價完成后
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A.單項工程
B.單臺機(jī)組
C.整體工程
D.單位工程
A、按規(guī)定的操作順序和條件安全啟停、切投鍋爐燃燒系統(tǒng)中各設(shè)備
B、在危急工況下,啟動相關(guān)設(shè)備
C、在危急工況下,跳閘相關(guān)設(shè)備
D、在危急工況下,迅速切斷進(jìn)入爐膛的全部燃料(包括點(diǎn)火燃料)
A、爐膛點(diǎn)火允許
B、任一一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行
C、任一引風(fēng)機(jī)運(yùn)行
D、磨煤機(jī)出口溫度正常
A、燃油壓力正常
B、MFT已復(fù)位
C、爐膛差壓正常
D、主燃油跳閘閥打開
A、無MFT跳閘條件
B、任一送風(fēng)機(jī)運(yùn)行
C、任一引風(fēng)機(jī)運(yùn)行
D、任一密封風(fēng)機(jī)運(yùn)行
最新試題
串級控制系統(tǒng)副回路追求快速性,主回路保證消除靜態(tài)偏差,因此主回路調(diào)節(jié)器一般會采用PI或PID。
閉口系統(tǒng)經(jīng)過可逆過程后熵減小,該系統(tǒng)與外界交換熱量的情況是()
工程法整定調(diào)節(jié)器參數(shù)中屬于開環(huán)試驗方法的是()
制冷系數(shù)的通用表達(dá)式是()
單元機(jī)組控制對象的兩個被控參數(shù)是()。
汽包鍋爐給水控制系統(tǒng)的三擾動是()。
引風(fēng)控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動控制系統(tǒng)的安全性,在此系統(tǒng)中采用送風(fēng)量前饋是為了保證爐膛負(fù)壓控制的快速性。
電廠實際中對熱工自動控制系統(tǒng)品質(zhì)影響最苛刻的信號是()
除經(jīng)驗法外,單回路控制系統(tǒng)工程整定方法還有()、()、衰減曲線法。
表征鍋爐燃燒是否經(jīng)濟(jì)的參數(shù)是過量空氣參數(shù),但由于該參數(shù)不易測量,故用煙氣含氧量作為表征燃燒是否經(jīng)濟(jì)的指標(biāo)。