A.發(fā)電機(jī)各部溫度及震動(dòng)情況
B.激磁系統(tǒng)的滑環(huán)、整流子及電刷運(yùn)行狀況
C.定子繞組端部的震動(dòng)磨損及發(fā)熱變色
D.冷卻器有無(wú)漏水及結(jié)露現(xiàn)象
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A.工頻交流電源
B.0.1HZ超低頻交流電源
C.直流電源
D.60HZ交流電源
A.如果兩相連機(jī)器的轉(zhuǎn)軸安裝水平，連軸器兩接觸面就會(huì)平行
B.應(yīng)使兩端軸承比中間軸承高些，使聯(lián)軸器兩平面平行
C.應(yīng)使兩端軸承比中間軸承低些
D.無(wú)論如何，只要使連軸器平面平行即可
A.檢查轉(zhuǎn)子軸頸的橢圓度、錐度和連軸器端面的不平行度
B.檢查轉(zhuǎn)子繞組有無(wú)匝間短路，測(cè)量定、轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻及轉(zhuǎn)子繞組的交流阻抗
C.測(cè)量定子繞組的絕緣電阻，并進(jìn)行直流泄漏的交流耐壓試驗(yàn)
D.用2500V兆歐表測(cè)量轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻
A.補(bǔ)償負(fù)載時(shí)電樞回路的電阻壓降
B.補(bǔ)償電樞反應(yīng)的去磁作用
C.串勵(lì)繞組與并勵(lì)繞組產(chǎn)生的磁通方向相反
D.使發(fā)電機(jī)在一定負(fù)載范圍內(nèi)，基本上保持端電壓的恒定
A.外特性曲線(xiàn)
B.空載特性曲線(xiàn)
C.負(fù)載特性曲線(xiàn)
D.調(diào)整特性曲線(xiàn)
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
輸電線(xiàn)路相鄰檔的不均勻覆冰或線(xiàn)路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)縮頸和（）以及使導(dǎo)線(xiàn)電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說(shuō)法正確的是（）
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測(cè)量繼電器的線(xiàn)圈，首先應(yīng)（）是否正常。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠(chǎng)應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
早期設(shè)計(jì)的輸電線(xiàn)路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
對(duì)于輸電線(xiàn)路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）