A.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大，按裝松曠
B.轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤配和松曠
C.主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套孔間隙過大
D.汽車前輪前束過大
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A.輪胎壓力不足
B.轉(zhuǎn)向器無油或漏油
C.主銷后傾過大、內(nèi)傾過大
D.前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)
A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.蝸桿曲柄指銷式
D.渦輪式
A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系
B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系
C.電子轉(zhuǎn)向系
D.自動(dòng)轉(zhuǎn)向系
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化質(zhì)量減輕
B.減少車輪受突然沖擊時(shí)的振動(dòng)
C.阻尼力更大，工作可靠性更強(qiáng)
D.減震器內(nèi)部的高壓氣體和油液被浮動(dòng)活塞隔開
A.基本檢查
B.失速試驗(yàn)
C.時(shí)滯試驗(yàn)
D.液壓試驗(yàn)
E.道路試驗(yàn)
最新試題
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。
增壓器的功能是有效地（）
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式（）
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。