A.加熱進(jìn)氣
B.冷卻廢氣
C.向氣缸內(nèi)注入空氣
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A.抗振
B.增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
C.填縫防漏水
D.抗氧化
A.發(fā)電機(jī)
B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)
C.內(nèi)燃機(jī)
D.以上都不對(duì)
A.汽油
B.氫能
C.風(fēng)能
D.太陽(yáng)能
A.退回原因選擇“拒絕賠付”
B.退回原因選擇“請(qǐng)客戶(hù)補(bǔ)充材料后提交”
C.退回原因選擇“請(qǐng)調(diào)整以下理賠條件后提交”
D.以上都不正確
A.強(qiáng)制點(diǎn)燃
B.自燃
C.二者都不是
最新試題
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）
系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
如圖所示，A車(chē)事故責(zé)任為（）
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）