問答題

軟件系統(tǒng)架構(gòu)
博學(xué)公司欲開發(fā)一個車輛定速巡航控制系統(tǒng),以確保車輛在不斷變化的地形中以固定的速度行駛。如圖12-6所示給出了該系統(tǒng)的簡化示意圖。

表12-2描述了各種系統(tǒng)輸入的含義。

公司的領(lǐng)域?qū)<覍π枨筮M行深入分析后,將系統(tǒng)需求認定為:任何時刻,只要定速巡航控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài),就要有確定的期望速度,并通過調(diào)整引擎油門的設(shè)定值來維持期望速度。
在對車輛定速巡航控制系統(tǒng)的架構(gòu)進行設(shè)計時,公司的架構(gòu)師王工提出采用面向?qū)ο蟮募軜?gòu)風格,而李工則主張采用控制環(huán)路的架構(gòu)風格。在架構(gòu)評估會議上,專家對這兩種方案進行綜合評價,最終采用了面向?qū)ο蠛涂刂骗h(huán)路相結(jié)合的混合架構(gòu)風格。

實際的軟件系統(tǒng)架構(gòu)通常是多種架構(gòu)風格的混合,不同的架構(gòu)風格都有其適合的應(yīng)用場景。以該系統(tǒng)為例,針對面向?qū)ο蠹軜?gòu)風格和控制環(huán)路架構(gòu)風格,各給出兩個適合的應(yīng)用場景,并簡要說明理由。

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