船舶在航行中主機(jī)突然發(fā)生故障，應(yīng)當(dāng)（）。
①要沉著冷靜，切勿驚慌，立即顯示失控信號。
②根據(jù)航道條件，判明風(fēng)流影響，利用船舶沖程用舵控制航向至航道邊緣緩流區(qū)錨泊。
③如前方是橋梁、淺險水道或有碰撞、擱淺危險時，立即拋下雙錨制止船舶前進(jìn)，以減小損失；下行船應(yīng)采用順流拋錨掉頭操作法掉頭。
④錨泊后組織搶修，若無法自修，應(yīng)聯(lián)系拖往船廠修復(fù)。
⑤將發(fā)生的情況記入航行日志。

船舶航行中，舵失靈或舵設(shè)備發(fā)生故障時，如條件允許，應(yīng)（）。
①吊拖船隊(duì)改為傍拖，利用駁船幫舵。
②懸掛信號旗“CB2”或用VHF向附近船舶求助。
③雙螺旋槳船可利用主機(jī)進(jìn)、倒車短時間操縱船舶。

避免失錨的措施主要有（）等幾項(xiàng)。
①起錨作業(yè)時，應(yīng)利用車舵配合，切忌硬絞。
②認(rèn)真選擇錨地，在淤沙河段注意活錨。
③風(fēng)浪大時應(yīng)及時松放錨鏈。
④正確養(yǎng)護(hù)錨機(jī)。

當(dāng)船舶擱淺或觸礁不可避免時，下列說法正確的是（）。
①及時用倒車或拋錨來控制船舶慣性沖程避免或減小船舶擱淺或觸礁的程度。
②應(yīng)盡量避開礁石，使船擱在較平坦的沙灘上。
③寧使船首受損亦要保護(hù)好船尾的螺旋槳和舵設(shè)備。