船舶在航行中主機突然發(fā)生故障,應當()。
①要沉著冷靜,切勿驚慌,立即顯示失控信號。
②根據(jù)航道條件,判明風流影響,利用船舶沖程用舵控制航向至航道邊緣緩流區(qū)錨泊。
③如前方是橋梁、淺險水道或有碰撞、擱淺危險時,立即拋下雙錨制止船舶前進,以減小損失;下行船應采用順流拋錨掉頭操作法掉頭。
④錨泊后組織搶修,若無法自修,應聯(lián)系拖往船廠修復。
⑤將發(fā)生的情況記入航行日志。
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④
D.②③④
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船舶航行中,舵失靈或舵設備發(fā)生故障時,如條件允許,應()。
①吊拖船隊改為傍拖,利用駁船幫舵。
②懸掛信號旗“CB2”或用VHF向附近船舶求助。
③雙螺旋槳船可利用主機進、倒車短時間操縱船舶。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
避免失錨的措施主要有()等幾項。
①起錨作業(yè)時,應利用車舵配合,切忌硬絞。
②認真選擇錨地,在淤沙河段注意活錨。
③風浪大時應及時松放錨鏈。
④正確養(yǎng)護錨機。
A.①②
B.③④
C.①②④
D.①②③④
當船舶擱淺或觸礁不可避免時,下列說法正確的是()。
①及時用倒車或拋錨來控制船舶慣性沖程避免或減小船舶擱淺或觸礁的程度。
②應盡量避開礁石,使船擱在較平坦的沙灘上。
③寧使船首受損亦要保護好船尾的螺旋槳和舵設備。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.抗風能力差、干舷較低的船舶,應盡早選擇合適的安全地點錨泊
B.吊拖船隊要加長拖纜長度
C.頂推船隊要加強系纜,墊好靠把,必要時迅速改編為吊拖船隊
D.空船要打入壓艙水,并調(diào)整為適當尾傾
大風浪來臨前應綁牢活動物件,主要包括()。
①起貨設備、主錨、備錨、舷梯、救生艇以及一切未固定的甲板物件都要綁牢。
②散裝貨要扒平。
③艙內(nèi)或甲板裝有重件貨物時,應仔細檢查加固,必要時加綁。
④各水艙及燃油艙應盡可能注滿或抽空,減少自由液面。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
最新試題
航海中,船舶的“錨泊”(anchoring)是指什么()?
下列哪種航海設備用于測量船舶與陸地或其他固定物之間的水平距離()?
下列哪種顏色在航海信號燈中表示“安全通行”或“允許通過”()?
下列哪種航海設備用于在夜間或能見度不良時,通過燈光信號與其他船舶進行通信和避碰()?
下列哪個是船舶的穩(wěn)定性能指標()?
在海上遇險時,如果救生艇與搜救中心失去聯(lián)系,艇長應首先采取什么措施()?
船舶在通過狹窄航道或橋梁時,應特別注意哪些事項()?
根據(jù)國際海上避碰規(guī)則,當兩艘機動船在海上交叉相遇,且存在碰撞危險時,以下哪項行動是優(yōu)先的()?
在救生艇內(nèi),所有艇員的救生衣應如何穿戴()?
航海中,船舶的“應急電源”(EmergencyPowerSupply)主要用于什么場合()?