A.普通交流發(fā)電機(jī)
B.整體式交流發(fā)電機(jī)
C.帶泵式交流發(fā)電機(jī)
D.無刷式交流發(fā)電機(jī)
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A.正極
B.負(fù)極
C.不是正極也不是負(fù)極
D.可能是正極也可能是負(fù)極
A.越大越好
B.越小越好
C.密度沒有要求,而純度有要求
D.在保證不結(jié)冰的前提下,密度適當(dāng)偏小
A.用來充電
B.用來吸收發(fā)電機(jī)的過電壓,保護(hù)電子元;
C.用來給起動(dòng)機(jī)供電,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
D.做備用電源
A.濕儲(chǔ)存
B.干儲(chǔ)存
C.低溫儲(chǔ)存
D.高溫儲(chǔ)存
A、由于液壓油作用,葉片受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩
B、輸出轉(zhuǎn)矩或排量與液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差無關(guān)
C、轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定
D、泄漏量較大,低速工作時(shí)不穩(wěn)定
最新試題
汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過度轉(zhuǎn)向特性。
汽車起重機(jī)主臂起重量的特性曲線,是表示起重量隨幅度改變的曲線。
螺紋的牙型通常有()
與滑輪組倍率相等的是()
試分析液壓系統(tǒng)油壓過低的原因和排除方法。
波形分為周期性波形和非周期性波形。
起重機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)將重物吊半空進(jìn)行長時(shí)間安裝作業(yè)時(shí),其鎖緊依靠()來保證。
非門邏輯門的輸入端、輸出端關(guān)系相反。
液壓系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)定值()
表面粗糙度選取的原則是()