A.輪胎換位
B.檢查車輪定位
C.調(diào)整主銷
D.更換輪胎
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減輕質(zhì)量
B.有利于散熱
C.便于充氣
D.對(duì)輪胎充氣時(shí)遠(yuǎn)離門嘴
A.輪胎、輪轂和輪輞
B.輪轂和輪胎
C.輪轂和輪輞
D.輪胎和輪輞
A.承受部分的機(jī)械車輛的重力和負(fù)荷
B.傳遞各種力和力矩,保證車輪和路面間有足夠的附著力
C.輪胎單獨(dú)緩和與吸收路面不平而產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)
D.主要由輪轂、輪盤和輪胎組成
A.自動(dòng)回正
B.防止車輪半滾動(dòng)、半滑動(dòng)
C.減小輪胎的磨損
D.保證相互平行的直線行駛
A.穩(wěn)定力矩過大,行駛不穩(wěn)定
B.穩(wěn)定力矩過小,行駛不穩(wěn)定
C.穩(wěn)定力矩過小,轉(zhuǎn)向費(fèi)力
D.穩(wěn)定力矩過大,轉(zhuǎn)向費(fèi)力
最新試題
資料檢索的途徑有()
脈沖波形具有突變間斷性的特點(diǎn)。
汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過度轉(zhuǎn)向特性。
在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,()是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。
起重機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)將重物吊半空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間安裝作業(yè)時(shí),其鎖緊依靠()來保證。
試分析造成汽車起重機(jī)傾翻的主要原因。
起吊重物時(shí),鋼絲繩與垂直線所形成的夾角越大,鋼絲繩受力也越大。
波形分為周期性波形和非周期性波形。
已知兩個(gè)力F1、F2,F(xiàn)1=300N、F2=400N,且F1與F2的夾角為90°,合力R的大小為()
汽車電路是單線制,各電器相互并聯(lián),繼電器和開關(guān)一般并聯(lián)在電路中。