A.輪胎、輪轂和輪輞
B.輪轂和輪胎
C.輪轂和輪輞
D.輪胎和輪輞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.承受部分的機(jī)械車輛的重力和負(fù)荷
B.傳遞各種力和力矩,保證車輪和路面間有足夠的附著力
C.輪胎單獨(dú)緩和與吸收路面不平而產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)
D.主要由輪轂、輪盤和輪胎組成
A.自動(dòng)回正
B.防止車輪半滾動(dòng)、半滑動(dòng)
C.減小輪胎的磨損
D.保證相互平行的直線行駛
A.穩(wěn)定力矩過大,行駛不穩(wěn)定
B.穩(wěn)定力矩過小,行駛不穩(wěn)定
C.穩(wěn)定力矩過小,轉(zhuǎn)向費(fèi)力
D.穩(wěn)定力矩過大,轉(zhuǎn)向費(fèi)力
A.主銷外傾
B.主銷后傾
C.轉(zhuǎn)向輪外傾
D.轉(zhuǎn)向輪內(nèi)傾
A.主銷外傾
B.主銷內(nèi)傾
C.轉(zhuǎn)向輪外傾
D.轉(zhuǎn)向輪內(nèi)傾
最新試題
已知兩個(gè)力F1、F2,F(xiàn)1=300N、F2=400N,且F1與F2的夾角為90°,合力R的大小為()
起重機(jī)的維修周期用其實(shí)際工作時(shí)間來確定?!皩?shí)際工作時(shí)間”一般用()的工作時(shí)間來衡量。
10.9級(jí)螺栓的屈服強(qiáng)度的下限值為()
波形分為周期性波形和非周期性波形。
試分析液壓系統(tǒng)油壓過低的原因和排除方法。
疲勞磨損初始裂紋首先發(fā)生在零件表面。
汽車起重機(jī)主臂起重量的特性曲線,是表示起重量隨幅度改變的曲線。
脈沖波形具有突變間斷性的特點(diǎn)。
起升機(jī)構(gòu)有平衡閥,其制動(dòng)器可以是常開式的。
與滑輪組倍率相等的是()