A.系統(tǒng)油壓過低
B.系統(tǒng)油位太低
C.制動管路損壞
D.系統(tǒng)溫度過高
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A.沒有供油
B.油量太低
C.油的黏度過大
D.供油外漏嚴重
A.油內(nèi)有空氣
B.油泵連接松動或錯位
C.油泵磨損或損壞
D.油泵內(nèi)油量過高
A.噴油壓力太低,霧化不良,有滴油現(xiàn)象
B.發(fā)動機溫度過低
C.氣缸內(nèi)滲入水份
D.負荷太重
A.負荷太重
B.空氣濾清器阻塞,進氣不暢
C.柴油燃燒不充分
D.環(huán)境氣溫過高
A.蓄電池電量不足或者接頭松弛
B.啟動電動機炭刷,轉(zhuǎn)子損壞
C.啟動電動機齒輪不能嵌入飛輪齒圈內(nèi)
D.鏈條被鎖死
最新試題
滾動軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達的排量來進行調(diào)速的回路。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
斗式提升機不能在垂直的條件下運送散物料。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進行多層卷繞。
潤滑劑的主要作用是減少機械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會對零件造成副作用。
起重機有軌運行機構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運行機構(gòu)和非工作性運行機構(gòu)兩種。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)起到安全保護措施的裝置。
為了保證起重機支腿多個車輪受力均衡,運行支承機構(gòu)通常采用均衡車架。