A、責任操作
B、關(guān)鍵操作
C、特殊操作
D、一般操作
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A、不允許
B、允許
C、是個人自由
D、隨便
A、有害氣體=0
B、有害氣體<1%
C、有害氣體<0.5%
D、有害氣體<0.5%-1%
A、1:49:300
B、1:39:300
C、1:29:300
D、1:30:300
A、一名值班駕駛員
B、一名值班駕駛員、一名水手
C、一名值班駕駛員、二名水手
D、二名值班駕駛員、一名水手
A、10小時
B、8小時
C、6小時
D、12小時
最新試題
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓。
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓對象應(yīng)是新船員。
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
三管輪屬于()責任級別。
()的核心是要求船舶及負責其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。