單項選擇題所有參加值班的船員在24小時內(nèi)必須有至少（）的休息時間。
A、10小時
B、8小時
C、6小時
D、12小時
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題海因里希法則中，輕傷、重傷、無傷害事故件數(shù)比為（）.
A、1：29：300
B、29：1：300
C、300：29：1
D、30：1：300
2.單項選擇題一定時間內(nèi)的平均工作時間每天不應(yīng)超過（）.
A、8小時
B、12小時
C、16小時
D、10小時
3.單項選擇題氣焊熄火時應(yīng)關(guān)閉鋼瓶的閥門，其順序是（）.
A、先氧后乙炔
B、先乙炔后氧
C、同時關(guān)
D、先后順序不講究
4.單項選擇題開航前（），值班駕駛員應(yīng)會同值班輪機員核對船鐘、車鐘、試舵等。
A、1小時
B、2小時
C、半小時
D、15分鐘
5.單項選擇題我國海洋環(huán)保法中對造成或（）造成海洋污染損害的船舶，有關(guān)主管部門將給于警告或罰款。
A、可能
B、間接
C、直接
D、嫌疑
最新試題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：單項選擇題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
船舶安全活動日每（）至少舉行一次。
題型：單項選擇題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型：判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：單項選擇題
三管輪屬于（）責(zé)任級別。
題型：單項選擇題