單項(xiàng)選擇題海因里希法則中，輕傷、重傷、無傷害事故件數(shù)比為（）.
A、1：29：300
B、29：1：300
C、300：29：1
D、30：1：300
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1.單項(xiàng)選擇題一定時間內(nèi)的平均工作時間每天不應(yīng)超過（）.
A、8小時
B、12小時
C、16小時
D、10小時
2.單項(xiàng)選擇題氣焊熄火時應(yīng)關(guān)閉鋼瓶的閥門，其順序是（）.
A、先氧后乙炔
B、先乙炔后氧
C、同時關(guān)
D、先后順序不講究
3.單項(xiàng)選擇題開航前（），值班駕駛員應(yīng)會同值班輪機(jī)員核對船鐘、車鐘、試舵等。
A、1小時
B、2小時
C、半小時
D、15分鐘
4.單項(xiàng)選擇題我國海洋環(huán)保法中對造成或（）造成海洋污染損害的船舶，有關(guān)主管部門將給于警告或罰款。
A、可能
B、間接
C、直接
D、嫌疑
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶在我國港口外沿海水域發(fā)生海上污染，由我國（）部門負(fù)責(zé)主管。
A、海事
B、海洋環(huán)保
C、當(dāng)?shù)卣?br />
D、綠色和平組織
最新試題
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
題型：單項(xiàng)選擇題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項(xiàng)選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責(zé)任級別。
題型：單項(xiàng)選擇題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型：判斷題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：單項(xiàng)選擇題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題