對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。

下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。

對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。

日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。

（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。

每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。