單項選擇題下列場所中()地點一般不張貼應(yīng)變部署表。

A、艇筏集合站
B、餐廳內(nèi)
C、走廊
D、甲板


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1.單項選擇題每一層甲板的走廊內(nèi)的手動火警按鈕的距離最多為().

A、10米
B、15米
C、20米
D、25米

2.單項選擇題配有自亮燈浮的救生圈應(yīng)是船上救生圈數(shù)的()。

A、25%
B、50%
C、75%
D、80%

3.單項選擇題聽到緊急警報后,船員首先采取行動是().

A、確認(rèn)警報類別
B、迅速行動
C、保護旅客安全
D、自己逃生

4.單項選擇題下列哪項不屬于全船警報系統(tǒng)().

A、機艙釋放二氧化碳警報系統(tǒng)
B、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
C、棄船救生之間的警報系統(tǒng)
D、以上都是

5.單項選擇題當(dāng)船舶發(fā)生海難時,海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次是().

A、人命--船舶--海洋環(huán)境
B、船舶—人命—海洋環(huán)境
C、海洋環(huán)境—人命—船舶
D、人命—海洋環(huán)境—船舶

最新試題

對船舶的安全性的有效評估,可以()。

題型:單項選擇題

對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識的樹立。

題型:判斷題

船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動,查找問題,總結(jié)講評和落實各項措施。

題型:判斷題

安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。

題型:判斷題

對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

題型:判斷題

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

題型:判斷題

“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。

題型:判斷題

初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊,著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。

題型:判斷題

船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施

題型:單項選擇題

日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。

題型:判斷題