A、嚴禁延誤船期或漏船
B、堅持8小時工作制,不遲到
C、嚴守國家和船公司秘密
D、以上都是
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A、意志薄弱
B、自我調(diào)解控制能力弱
C、悲觀消沉
D、A+B+C
A、下級對上級發(fā)布的命令有不同看法時也應(yīng)執(zhí)行,事后可與領(lǐng)導(dǎo)人交換意見
B、絕對權(quán)威的負面效應(yīng)是產(chǎn)生下級對上級的對抗心理和上級對下級的不信任
C、船上人員的頻繁流動性只會造成彼此不了解、不適應(yīng),不利于安全航行
D、非正式小群體需正確引導(dǎo)
A、相對封閉性
B、頻繁流動性
C、開放性
D、以上都是
A、使船員形成群體感知
B、形成融洽友好的工作氣氛
C、減少船員工作上的內(nèi)耗
D、A+B+C
A、知識和技術(shù)業(yè)務(wù)水平的參差懸殊
B、宗教信仰和民族利益的沖突
C、飲食習(xí)慣的不統(tǒng)一
D、以上都是
最新試題
船員紀律是指勞動紀律、涉外紀律。
船上人際關(guān)系的復(fù)雜性體現(xiàn)在().
船員與航運公司或所雇傭的單位發(fā)生勞動爭議時,當事船員可以依法申請調(diào)解、仲裁或提起訴訟,也可協(xié)商解決。
人際關(guān)系在勞動過程中的體現(xiàn)具有復(fù)雜性。
船上人員的頻繁流動只會造成船員之間的不適應(yīng)和人際關(guān)系的淡漠,不利于航行安全。
船舶航行于世界各地,安全而有效地完成各項貨物運輸任務(wù)的基本保證是船員具有嚴明的組織紀律。
船員應(yīng)保持民族風(fēng)俗和習(xí)慣,抵制資本主義腐蝕,抵制外國民俗。
船員應(yīng)樹立貨主至上的思想,任何時候都不能有意拋貨。
由于船上工作人員數(shù)量較少,故人際關(guān)系也較簡單。
下列屬于船員組織紀律的是().