A、意志薄弱
B、自我調(diào)解控制能力弱
C、悲觀消沉
D、A+B+C
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A、下級對上級發(fā)布的命令有不同看法時也應(yīng)執(zhí)行,事后可與領(lǐng)導(dǎo)人交換意見
B、絕對權(quán)威的負面效應(yīng)是產(chǎn)生下級對上級的對抗心理和上級對下級的不信任
C、船上人員的頻繁流動性只會造成彼此不了解、不適應(yīng),不利于安全航行
D、非正式小群體需正確引導(dǎo)
A、相對封閉性
B、頻繁流動性
C、開放性
D、以上都是
A、使船員形成群體感知
B、形成融洽友好的工作氣氛
C、減少船員工作上的內(nèi)耗
D、A+B+C
A、知識和技術(shù)業(yè)務(wù)水平的參差懸殊
B、宗教信仰和民族利益的沖突
C、飲食習慣的不統(tǒng)一
D、以上都是
A、德才兼?zhèn)?br />
B、熟悉崗位職責
C、持有相應(yīng)的資格證書
D、以上都是
最新試題
良好的人際關(guān)系也有利于促進船員個性的健康發(fā)展和完美人格的形成。
船上人際關(guān)系既具有開放性又具有封閉性。
船上人際關(guān)系的復(fù)雜性體現(xiàn)在().
船員應(yīng)保持民族風俗和習慣,抵制資本主義腐蝕,抵制外國民俗。
下列關(guān)于船員職業(yè)道德的特別要求,正確的是().
悲觀心理、僥幸心理及強烈的虛榮心都屬于船員的不良心理素質(zhì),會影響船舶的航行安全。
下列屬于公民的基本社會義務(wù)的是().
由于船上工作人員數(shù)量較少,故人際關(guān)系也較簡單。
專業(yè)技術(shù)水平的高低是判明一名船員是否具有任職資格的唯一條件。
人際關(guān)系在勞動過程中的體現(xiàn)具有復(fù)雜性。