A、備車
B、撤離機(jī)艙
C、棄船
D、啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)
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A、暢通、無障礙
B、不止一條
C、事先確定
D、不同撤離路線標(biāo)注不同顏色
A、服從指揮能使全船的應(yīng)急行動忙而不亂，步調(diào)一致
B、恐慌會使事態(tài)惡化，使士氣瓦解
C、應(yīng)急時(shí)，應(yīng)始終遵循應(yīng)急預(yù)案，不可擅自改動
D、指揮人員在下達(dá)應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)從人力、技術(shù)、設(shè)備安全等方面考慮可操作性
A、沒有弄清情況而盲目行動
B、攜帶應(yīng)急不需要的物品而妨礙行動
C、不穿衣服就行動
D、A+B+C
A、安全燈，至少照明3小時(shí)
B、防護(hù)服能防熱輻射，但外表不能防水
C、消防頭盔若不防撞，內(nèi)部必須配戴安全帽
D、所有船舶至少兩套消防員裝備
A、2個，1個
B、1個，2個
C、2個，2個
D、1個，1個
最新試題
海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因?yàn)榇笆谴瑔T的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。
船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動方案稱之為應(yīng)急計(jì)劃。
駕駛臺用車鐘搖兩次完車信號是通知機(jī)艙人員迅速撤離機(jī)艙。
聽到火警信號后船員必須穿好救生衣趕赴滅火現(xiàn)場。
棄船時(shí)通往集合地點(diǎn)的梯道應(yīng)有至少1小時(shí)的應(yīng)急照明。
應(yīng)變部署表的管理由船長總負(fù)責(zé)、大副具體負(fù)責(zé)，三副于船舶開航前編制，再經(jīng)大副審核、報(bào)船長批準(zhǔn)簽署后公布實(shí)施。
應(yīng)變部署表應(yīng)張貼或配掛在駕駛臺、機(jī)艙餐廳和生活區(qū)內(nèi)走廊的主要部位。
如消防員裝備和個人配備多于一套時(shí)，儲存位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離。
應(yīng)急現(xiàn)場的集合地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在容易到達(dá)、寬敞可靠、照明充足、通信方便的場所。
船上每個救生圈應(yīng)以粗體英文字母標(biāo)明其所屬船名和船籍港。