船員聽到緊急警報后，最好的方法是：一邊迅速穿著衣服，一邊沉著冷靜地聽完兩組警報。

海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因為船舶是船員的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。

船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動方案稱之為應(yīng)急計劃。

最有效的船內(nèi)應(yīng)急通訊系統(tǒng)是無線對講機(jī)。

只要船員堅持不懈地積極接受應(yīng)急培訓(xùn)和參加應(yīng)急演習(xí)，對應(yīng)急心中有底，就能沉著冷靜地判斷和處理應(yīng)急事宜。

在全船失電或有線通信損壞的情況下，可用話管保持駕駛臺與機(jī)艙和舵機(jī)間的通信。

撤離路線應(yīng)根據(jù)本船特點(diǎn)，考慮各種可能的緊急情況臨時設(shè)定且不止一條。

一切搶救財產(chǎn)的行動應(yīng)在不嚴(yán)重危及人身安全的情況下進(jìn)行。因此在應(yīng)急中一旦出現(xiàn)人員傷亡便應(yīng)棄船。

救生圈分放在船舶兩舷露天甲板容易拿到之處并用小繩固定。

所有的船內(nèi)通信語言必須使用工作語言。