A、立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉管子上的所有閥門
B、發(fā)出漏油警報(bào),召集船員應(yīng)急
C、將破裂管子中的油駁入空油艙或其它燃油艙
D、焚燒掉清除中收集的殘油
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A、聯(lián)系人名單應(yīng)保持晝夜24小時(shí)暢通
B、當(dāng)聯(lián)系人有變動(dòng)或電話、電傳有改變時(shí),應(yīng)在當(dāng)日24小時(shí)內(nèi)完成聯(lián)系人名單的更新
C、船舶利益方聯(lián)系人應(yīng)列入聯(lián)系人名單
D、海上搜救協(xié)調(diào)中心是備用聯(lián)系途徑
A、船舶或其設(shè)備損害所致排油
B、為了船舶安全所致排油
C、貨物移位影響船舶安全
D、以上都需報(bào)告
A、英語(yǔ)
B、本船工作語(yǔ)言
C、英語(yǔ)
D、中文
A、從事國(guó)際航行的150總噸及以上的油輪和非油輪
B、從事國(guó)際航行的200總噸及以上的油輪和非油輪
C、從事國(guó)際航行的150總噸及以上的油輪和200總噸及以上的非油輪
D、從事國(guó)際航行的150總噸及以上的油輪和400總噸及以上的非油輪
A、迅速反應(yīng),竭盡全力控制污染
B、若自力能消除污染則不必報(bào)告當(dāng)局
C、承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
D、迅速報(bào)告有關(guān)當(dāng)局,并接受當(dāng)局的調(diào)查
最新試題
“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。
船舶碰撞事故,大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。
當(dāng)船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時(shí),應(yīng)組織船員接應(yīng)變部署表組織船員實(shí)施船舶堵漏應(yīng)急計(jì)劃。
對(duì)各類操作性溢油和海損溢油制定應(yīng)急行動(dòng)檢查表將有利于迅速正確地實(shí)施油污應(yīng)急措施。
進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)前,應(yīng)根據(jù)船舶狀況做好物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準(zhǔn)備工作。
火災(zāi)應(yīng)急中,一般把人員分成三個(gè)隊(duì),即消防隊(duì)、隔離隊(duì)和救護(hù)隊(duì)。
污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。
在海盜活動(dòng)頻繁區(qū)域,如遇武裝海盜攻擊,國(guó)際社會(huì)建議旅客和船員要團(tuán)結(jié)一致、戰(zhàn)斗到底。
僅有從事國(guó)際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應(yīng)急計(jì)劃”。
船舶是船員和旅客的最好生存基地,用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時(shí)的選擇。