A、低倍泡沫
B、中倍泡沫
C、高倍泡沫
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A、泡沫
B、水
C、1211
A、可燃固體
B、可燃液體
C、可燃?xì)怏w
A、關(guān)閉通風(fēng)口
B、向艙室內(nèi)示警
C、搶救出貴重物品
A、向艙內(nèi)施放CO2
B、向艙內(nèi)灌水
C、關(guān)閉艙蓋,立即撲救
A、化學(xué)中斷法
B、窒息作用
C、隔離法
最新試題
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí),應(yīng)從側(cè)面對準(zhǔn)火焰()左右掃射,且快速向前推進(jìn),直到將火全部撲滅。
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時(shí)對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放
救助艇應(yīng)配有長度不少于()m的可浮索1根,具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng),其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時(shí)的所有條件下能安全降放。
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供()條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
關(guān)于跳水離開難船的注意事項(xiàng)中,下列說法正確的是()
船舶消防應(yīng)變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表()
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí),跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是()
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)()測試一次并記入航海日志。