液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時間。

通用應(yīng)急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。

火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報警器響后，應(yīng)（）

根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個帶可浮救生索的救生圈。

船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。

船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）

泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機艙和油輪的（）貨油泵艙。

救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。

溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場記錄；（）在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。

船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）