單項選擇題防止船舶的GM過大，在甲板強度允許的前提下，凡有二層艙的船舶，可在（），以利提高船舶重心。
A.按艙容比例分配
B.二層艙盡量不裝
C.二層艙和底艙各占一半
D.二層艙應(yīng)裝全部貨量的1/3～1/4
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1.單項選擇題用普通貨船整船裝運礦石時，應(yīng)注意船舶的強度和穩(wěn)性。為減輕船體受力，應(yīng)減載夏季滿載裝貨重量的20%左右，且各艙應(yīng)（）貨重。
A.隔艙分配
B.各艙平均分配
C.按艙容比例分配
D.盡量集中在中部
2.單項選擇題卸時應(yīng)督促裝卸工人及時調(diào)整裝船機噴口位置，以盡可能保持船身正浮，即使存在短時橫傾，也不應(yīng)超過（），并可減少平艙工作量。
A.3°
B.4°
C.5°
D.6°
3.單項選擇題按《BC規(guī)則》規(guī)定的采樣方法證明貨物的含水量是均勻的，則允許對所有貨艙提交一份平均含水量證明，易流態(tài)化貨物的適運水分限是其流動水分點的（）。
A.70%
B.95%
C.90%
D.95%
4.單項選擇題常必須依靠邊裝卸邊排注壓載水的方法達到要求，壓載水艙的排放順序基本上與（）裝貨一致，即裝哪個貨艙，就排放其鄰近壓載艙的壓載水。
A.與裝艙位置一致
B.在裝艙位置之前
C.在裝艙位置之后
D.與裝艙位置相反
5.單項選擇題對于使用岸上裝船機開一條作業(yè)線的尾機型船，推薦的確定原則是：先在船舶中部貨艙開始裝卸，以減緩船舶的中拱或中垂變形，然后（）進行裝卸，以使船舶在整個裝卸過程中不會產(chǎn)生過大的縱傾。
A.由首向尾順序進行
B.先首部，再尾部，然后中部
C.先尾部，再首部，然后中部
D.先中部，然后首、尾部交替進行
最新試題
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
題型：單項選擇題
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：單項選擇題
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
題型：單項選擇題
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
題型：單項選擇題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
題型：單項選擇題
面積滲透率是指（）。
題型：單項選擇題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。
題型：單項選擇題
面積滲透率常被用于（）。
題型：單項選擇題
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
題型：單項選擇題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當船舶右傾15°時，其復原力臂GZ將減小（）m。
題型：單項選擇題