A.動(dòng)態(tài)橫傾角不大于8度
B.靜態(tài)橫傾角不大于8度
C.首傾不大于8度
D.尾傾不大于8度
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A.排干；沒(méi)有自由液面
B.注滿(mǎn)；沒(méi)有自由液面
C.排干；留有自由液面
D.注滿(mǎn)；留有自由液面
A.降低，減弱
B.降低，加高
C.提高，降低
D.提高，提高
A.65度
B.70度
C.75度
D.80度
A.隨時(shí)測(cè)量穩(wěn)性
B.用壓載水調(diào)節(jié)穩(wěn)性
C.減少吊運(yùn)貨物重量
D.停止數(shù)次觀(guān)察船舶傾斜情況
A.增加吊桿強(qiáng)度
B.防止吊桿搖晃
C.增加起重柱強(qiáng)度，防止搖晃
D.防止船舶傾斜導(dǎo)致貨物搖晃
最新試題
盤(pán)圓（鋼筋）類(lèi)貨物的海運(yùn)特性包括（）。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿(mǎn)載吃水，D為船舶型深）（）。
鋼材類(lèi)貨物海運(yùn)中需特別重視（）問(wèn)題。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門(mén)、艉門(mén)和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場(chǎng)指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿(mǎn)足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱(chēng)為（）。
面積滲透率是指（）。