A.減少吊桿的軸向壓力和穩(wěn)索的受力
B.減少千斤索的張力和穩(wěn)索的受力
C.減少穩(wěn)索的受力和吊貨索張力
D.減少吊桿的軸向壓力和千斤索的張力
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裝卸貨期間,雙吊桿的調(diào)整應(yīng)注意()。
Ⅰ一定要水手長指揮水手調(diào)整作業(yè);
Ⅱ舷內(nèi)吊桿不宜過低;
Ⅲ穩(wěn)索的布置力求加大與吊桿的水平夾角;
Ⅳ防止吊桿發(fā)生回跳。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.3m
B.5m
C.7m
D.9m
A.整理索具固定
B.插入保險銷
C.扣上鐵箍
D.檢查制動鐵舌
A.拉入舷外吊桿
B.解開保險穩(wěn)索
C.撥出升降機保險銷
D.啟動升降機反轉(zhuǎn)
A.中穩(wěn)索
B.吊貨索
C.調(diào)整穩(wěn)索
D.保險穩(wěn)索
最新試題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
面積滲透率常被用于()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進行。
滾裝貨物包括()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。