依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。

涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結果。

依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。

涉及船舶破損控制的ERS是指（）。

某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，當遇（）的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。

分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。

依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。

盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類

某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。