單項(xiàng)選擇題船型肥大、貨艙呈棱形體、艙口較大、艙口圍板也較高的這類船屬于()。

A.礦砂船
B.散貨船
C.集裝箱船
D.雜貨船


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1.單項(xiàng)選擇題散糧船設(shè)計(jì)貨艙為棱形,其目的是()。

A.保證穩(wěn)性
B.便于清艙
C.A、B都對
D.A、B都不對

3.單項(xiàng)選擇題散貨船主要用于()。

A.裝比重較小的散貨
B.裝比重較大的散貨
C.裝任何散貨
D.裝指定的散貨

4.單項(xiàng)選擇題全集裝箱船的特點(diǎn)是()。Ⅰ艙口寬大;Ⅱ多層甲板;Ⅲ雙層殼;Ⅳ艙有箱格導(dǎo)軌裝置

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

5.單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)的長度為()。

A.40ft
B.20ft
C.30ft
D.10ft

最新試題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。

題型:單項(xiàng)選擇題

盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型:單項(xiàng)選擇題

分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。

題型:單項(xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。

題型:單項(xiàng)選擇題

若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時,其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。

題型:單項(xiàng)選擇題

國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。

題型:單項(xiàng)選擇題

上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。

題型:單項(xiàng)選擇題

面積滲透率是指()。

題型:單項(xiàng)選擇題