A.道路
B.停車車場(chǎng)
C.車輛
D.貨場(chǎng)
E.車站
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A.貨物落地運(yùn)輸
B.貨物不落地運(yùn)輸
C.銜接運(yùn)輸
D.直達(dá)運(yùn)輸
E.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
A.長(zhǎng)距離
B.大運(yùn)量
C.速度快
D.成本低
E.安全性高
A.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
B.集貨運(yùn)輸
C.分貨運(yùn)輸
D.配送運(yùn)輸
E.直達(dá)運(yùn)輸
A.干線運(yùn)輸
B.支線運(yùn)輸
C.補(bǔ)充運(yùn)輸
D.二次運(yùn)輸
E.廠內(nèi)運(yùn)輸
A.沿海運(yùn)輸
B.跨湖運(yùn)輸
C.近海運(yùn)輸
D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
E.內(nèi)河運(yùn)輸
最新試題
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
對(duì)于石油來(lái)說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
配送是物流的末端。