A.組合總重
B.車軸重量
C.最大限重
D.裝貨重量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.分散運輸
B.零擔運輸
C.單邊運輸
D.短途運輸
A.提單是承運人接收貨物或貨物裝船的收據(jù)
B.提單是海上貨物運輸合同成立的證明
C.提單是海上貨物運輸合同本身
D.提單是承運人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證
A.不可抗力
B.貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗
C.承運人的運輸工具不具運輸狀態(tài)
D.包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損
A.承運人應(yīng)當使船舶處于適航狀態(tài),妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品
B.承運入應(yīng)當按照運輸合同的約定接收貨物
C.承運人應(yīng)當妥善地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物
D.及時告知的義務(wù)
A.1998年
B.2000年
C.1995年
D.2002年
最新試題
運輸分公司(分支機構(gòu))作為獨立核算經(jīng)濟實體,通過共享和運營()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤。
組織雙班運輸或多班運輸?shù)幕境霭l(fā)點是人停車少停,充分發(fā)揮()。
在冷鏈運輸操作的全過程中,()是冷鏈運輸?shù)暮诵摹?/p>
大件運輸建立的臨時性工作領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負責(zé)()。
托運單是用于運輸活動()所使用的單據(jù),是運輸流程的記錄,是運輸信息傳遞的可視形式。
每類危險貨物有多個條目,每個條目都對應(yīng)一個聯(lián)合國編號(UN 編號),用以識別這些危險貨物,每個條目下的危險貨物性質(zhì)基本相同,()方法相同。
貨物托運單主要用于()的客戶,由運輸企業(yè)自制。
運輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作,將其負擔的運輸成本進行記錄、計算和積累,并定期編制出成本報告。
()是建立零擔貨物本身與其運輸票據(jù)間的聯(lián)系,是標明貨物本身性質(zhì),也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識別憑證。
物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商(外部運力)來完成,是出于()的考慮。