多項(xiàng)選擇題

大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。

A.運(yùn)輸報(bào)價(jià)
B.簽訂運(yùn)輸合同
C.執(zhí)行運(yùn)輸合同
D.實(shí)施運(yùn)輸技術(shù)方案
E.對(duì)外聯(lián)系

你可能感興趣的試題

多項(xiàng)選擇題
開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。
A.管理人員
B.駕駛?cè)藛T
C.甩掛作業(yè)站場(chǎng)
D.信息管理系統(tǒng)
E.標(biāo)準(zhǔn)化的車輛配備
多項(xiàng)選擇題
通常情況下，托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點(diǎn)，主要作為（）的依據(jù)。
A.核算運(yùn)費(fèi)
B.查詢
C.業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)
D.運(yùn)輸合同
E.交付貨物
單項(xiàng)選擇題
為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部（）。
A.指揮車
B.模擬車兼架線車
C.工程車
D.護(hù)送車
單項(xiàng)選擇題
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中，（）是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/h4>
A.運(yùn)輸途中作業(yè)
B.運(yùn)輸工具選擇
C.裝載作業(yè)
D.溫度控制
單項(xiàng)選擇題
貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。
A.臨時(shí)或短期
B.長(zhǎng)期
C.合同
D.特殊
問答題
【簡(jiǎn)答題】零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？
答案：若卸貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損貨差，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員除在貨物裝車單上備注外，還應(yīng)拍照，將照片交給信息統(tǒng)計(jì)員存檔，形成破損檔案，信息統(tǒng)計(jì)員...
問答題
【簡(jiǎn)答題】以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路（A地點(diǎn)→B地點(diǎn)）上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例，說明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/h4>
答案：當(dāng)汽車列車在A地裝貨行駛至B地后，卸車工人摘下重掛，再集中力量將載貨汽車卸空，然后掛上預(yù)先卸妥的全掛車返回A地；與此同時(shí)...
判斷題
運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù)，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
實(shí)踐中，一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的，而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的（）來收費(fèi)的。
A.貨物屬性
B.兩個(gè)點(diǎn)之間距離
C.某種商品
D.運(yùn)輸規(guī)模
E.市場(chǎng)環(huán)境
單項(xiàng)選擇題
（）是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。
A.零擔(dān)標(biāo)簽
B.托運(yùn)單
C.派車單
D.貨物清單

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大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。

你可能感興趣的試題

開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。

通常情況下，托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點(diǎn)，主要作為（）的依據(jù)。

為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部（）。

在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中，（）是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/h4>
A.運(yùn)輸途中作業(yè)
B.運(yùn)輸工具選擇
C.裝載作業(yè)
D.溫度控制

貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。

【簡(jiǎn)答題】零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？

運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù)，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。

實(shí)踐中，一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的，而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的（）來收費(fèi)的。

（）是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。

大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。

你可能感興趣的試題

開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。

通常情況下，托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點(diǎn)，主要作為（）的依據(jù)。

為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部（）。

在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中，（）是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/h4>A.運(yùn)輸途中作業(yè)B.運(yùn)輸工具選擇C.裝載作業(yè)D.溫度控制點(diǎn)擊查看答案手機(jī)看題

貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。

【簡(jiǎn)答題】零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？

運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù)，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。

實(shí)踐中，一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的，而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的（）來收費(fèi)的。

（）是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。

大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。

開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。

通常情況下，托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點(diǎn)，主要作為（）的依據(jù)。

為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部（）。

在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中，（）是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/h4>
A.運(yùn)輸途中作業(yè)
B.運(yùn)輸工具選擇
C.裝載作業(yè)
D.溫度控制

貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。

【簡(jiǎn)答題】零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？

運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù)，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。

實(shí)踐中，一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的，而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的（）來收費(fèi)的。

（）是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。