A.鋪貨
B.巡貨配送
C.口頭電話
D.郵寄訂單
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A.觀察法
B.詢問(wèn)法
C.頭腦風(fēng)暴法
D.德?tīng)柗品?/p>
A.專家意見(jiàn)法
B.經(jīng)驗(yàn)判斷法
C.數(shù)學(xué)分析法
D.試驗(yàn)法
A.價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)
B.滿意標(biāo)準(zhǔn)
C.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
D.期望值標(biāo)準(zhǔn)
A.目標(biāo)要有根據(jù)
B.目標(biāo)必須具體明確
C.目標(biāo)應(yīng)分清主次
D.要規(guī)定目標(biāo)的約束條件
A.積極擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模和市場(chǎng)機(jī)會(huì)
B.以長(zhǎng)遠(yuǎn)利益為目標(biāo)
C.提高市場(chǎng)占有率
D.加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)地位
最新試題
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次，其中策略性需求，包括策略目標(biāo)，如（），要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
配送中心的功能是通過(guò)（）完成資源的最終配置。
配送績(jī)效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從（）幾個(gè)方面評(píng)估。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估？（）
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括（）
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計(jì)算配送費(fèi)的。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是（）。
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。