A、給定環(huán)節(jié)
B、補償環(huán)節(jié)
C、放大器
D、檢測環(huán)節(jié)
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A、過程控制系統(tǒng)
B、采樣控制系統(tǒng)
C、恒值控制系統(tǒng)
D、智能控制系統(tǒng)
A、零電流信號
B、零電壓信號
C、零給定信號
D、零轉(zhuǎn)速信號
A、電流、電壓負(fù)反饋
B、帶電流正反饋補償?shù)碾妷贺?fù)反饋
C、帶電流負(fù)反饋補償?shù)碾妷赫答?
D、帶電流負(fù)反饋補償?shù)碾妷贺?fù)反饋
A、電流截止正反饋
B、電流截止負(fù)反饋
C、電流正反饋補償
D、電流負(fù)反饋
A、恒功率調(diào)速
B、恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速
C、弱磁通調(diào)速
D、強磁通調(diào)速
最新試題
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。