A、乘客出閘時扇門被誤用
B、付費區(qū)超過1.2米的小孩
C、付費區(qū)內(nèi)車票遺失
D、付費區(qū)內(nèi)乘客持因人為折損的無效單程票無法出閘時
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你可能感興趣的試題
A、配票人員與車站人員共同加封的預(yù)制票
B、站長與值班站長共同加封的預(yù)制票
C、客值和值班站長加封的預(yù)賦值單程票
D、客運值班員與站務(wù)員加封的預(yù)制票
A.上鎖的專用文件柜
B.保險柜
C.抽屜
D.桌子
A、《車站營收日報》
B、《乘客事務(wù)處理單》
C、《錢箱清點記錄表》
D、《車站車票售存日報》
A、交班售票員及時退出BOM
B、接班售票員錯誤使用交班售票員賬
C、發(fā)現(xiàn)車票混淆不清
D、現(xiàn)金出現(xiàn)混淆不清
A、進入原因
B、進入時間
C、進入人數(shù)
D、離開時間
最新試題
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道，車站報連通物業(yè)后，如確認附近無滯留人員，手動操作降下該防火卷簾門。
無疑義的短款，車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內(nèi)（不含下發(fā)當(dāng)日）補齊。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號101-124。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道，車站可利用該疏散通道進行疏散，車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點可分為（）、連通物業(yè)火災(zāi)、車站與連通物業(yè)同時火災(zāi)。
盤點時，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站，車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點。
開窗前客運值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認車票信息后，填寫《站務(wù)員結(jié)算單》；客運值班員填寫《客運值班員交接班臺帳》，站務(wù)員簽字確認。
站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。
客運值班員直接交接時，對于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。
連通物業(yè)有煙氣竄入時，啟動站臺火災(zāi)排煙模式。