A.增加
B.減少
C.先增后減
D.先減后增
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A.倉(cāng)儲(chǔ)成本
B.作業(yè)時(shí)間
C.空間效率
D.貨品流量
E.作業(yè)感覺
A.工廠出庫(kù)站
B.內(nèi)陸裝箱站
C.裝船港
D.卸船港與目的送貨點(diǎn)
A.中國(guó)
B.中亞
C.俄國(guó)
D.韓國(guó)
A.GIS和GPS功能
B.費(fèi)用結(jié)算功能
C.貨物損失監(jiān)管與預(yù)報(bào)功能
D.通信管理功能
A.總承運(yùn)人與分承運(yùn)人
B.貨物托運(yùn)人
C.通知人
D.收貨人
最新試題
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
配送成本的計(jì)算方法有()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績(jī)效更好。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()