A.形態(tài)別配送成本控制
B.功能別配送成本控制
C.適用范圍別配送成本控制
D.目標(biāo)別配送成本控制
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A.是供應(yīng)商當(dāng)前正在履行的合同量
B.計(jì)算承接認(rèn)證量是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程
C.一般計(jì)算某一時(shí)間段的承接認(rèn)證量
D.可以用所有供應(yīng)商的剩余容量的綜合總和與承接認(rèn)證量的差來(lái)統(tǒng)計(jì)剩余認(rèn)證量
A.指標(biāo)要明確無(wú)異議
B.指標(biāo)要盡量量化
C.指標(biāo)要能讓顧客、采購(gòu)員等相關(guān)人員認(rèn)同
D.指標(biāo)要有現(xiàn)實(shí)可行性及時(shí)間方面的要求
A.在當(dāng)?shù)?、地區(qū)、國(guó)內(nèi)還是國(guó)際采購(gòu)
B.選定大供應(yīng)商還是小供應(yīng)商
C.挑選單一供應(yīng)源還是多供應(yīng)源采購(gòu)
D.選擇銷售額大的還是小的供應(yīng)商
A.資金實(shí)力
B.訂貨量
C.訂貨周期
D.訂貨頻率
A.貨主的要求
B.接貨人單證檢查
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)汽車承運(yùn)人安排
D.港站的交通疏浚
最新試題
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
以專案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估,適用于()
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。