A.提高空調(diào)制冷裝置制冷量
B.降低降溫工況送風(fēng)溫度
C.提高空調(diào)制冷裝置制冷系數(shù)
D.空氣均勻流過換熱器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.壓載水
B.日用衛(wèi)生水
C.柴油機(jī)排氣管
D.艙義底水
A.抗氧化劑
B.防腐劑
C.抗磨劑
D.防銹劑
A.抗氧化劑
B.抗泡劑
C.抗磨劑
D.防銹劑
A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
B.行程調(diào)節(jié)
C.旁通調(diào)節(jié)
D.排出閥開度調(diào)節(jié)
A.2.5~3.5mm
B.4.0~5.0mm
C.2.0~2.5mm
D.3.5~4.0mm
最新試題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對系統(tǒng)()。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
對氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()